Sähköautojen latausinfra laajenee – seuraavaksi raskas liikenne
Infra ja digitalisaatio Sähkö Älykäs kaupunki Älykäs liikkuminen
Liikenteen sähköistymisellä tavoitellaan kovia päästövähennyksiä. Sähköautoilu onkin yleistynyt vauhdilla; kaikkien ladattavien autojen osuus autokannasta kesäkuun 2025 lopussa oli 11,5 %. Ensirekisteröidyistä henkilöautoista jo 56 % oli ladattavia.
Liikenteen sähköistyminen edellyttää myös latausinfraan panostamista. Laki (733/2020) edellyttää sähköautojen latauspisteiden perustamista rakennusten yhteyteen tietyin ehdoin. Lisäksi uudistettu rakennusten energiatehokkuusdirektiivi (EPBD) tuo vuodesta 2026 alkaen lisää velvoitteita sähköautojen latauspisteiden ja -valmiuden toteuttamiseen pysäköintialueilla. Myös julkisen latausverkoston nopea laajeneminen on helpottanut sähköautoiluun siirtymistä.
Raskaan liikenteen sähköistyminen on seuraava murros
Myös raskaalta liikenteeltä odotetaan sähköistymistä, sillä se tuottaa noin kolmasosan tieliikenteen päästöistä. Latausinfran laajeneminen on ollut kuitenkin hidasta, sillä sen markkinaehtoinen kehitys ei ole ollut taloudellisesti kannattavaa. Sen lisäksi sähköverkon kapasiteetti on monin paikoin liian rajallista suurteholatauksen tarpeisiin.
Hitaasta alusta huolimatta pullonkaulojen odotetaan poistuvan seuraavan vuosikymmenen aikana. EU:n jakeluinfra-asetus (AFIR) velvoittaa jäsenmaat rakentamaan raskaan liikenteen suurteholatausverkoston pääteiden varsille, ja myös Suomessa kehitystä vauhditetaan kansallisilla tukiohjelmilla ja pilottihankkeilla. Ensimmäiset raskaan kaluston suurteholatausasemat on jo avattu, ja kehitys kiihtyy jatkossa.
”Lähilogistiikka sähköistyy ensin”
Nodeonin Sami Takkinen on urallaan ollut näkemässä läheltä raskaan liikenteen latausasemien kehitystä muun muassa satamalogistiikan ja ketjuravintoloiden parissa.
– Logistiikkayhtiöiden kaluston ylläpito on pitkällä aikavälillä edullisempaa sähköajoneuvoilla, mutta pitkät latausajat rajoittavat vielä pitkän matkan kuljetuksia. Siksi uskon lähilogistiikan, kuten satamien ja kaupunkien sisäisten kuljetusten, sähköistyvän ensin.
Takkinen näkee mahdollisuuksia kestävämpään toimintaan myös uusiutuvan energian hyödyntämisessä:
– Latauskentillä aurinkopaneelit ja akustot mahdollistavat oman energiantuotannon ja vähentävät riippuvuutta sähköverkon kapasiteetista. Näin voidaan myös tasata sähkön hintapiikkejä.
Nodeon apuna latauspisteiden sähkösuunnittelussa
Liikenteen sähköistyminen kasvattaa tarvetta niin yksityiselle kuin julkiselle latausinfralle. Asiantuntevalla suunnittelulla mahdollistetaan latauspisteiden turvallinen, luotettava ja skaalautuva käyttöönotto.
Nodeon on älykkään infran, liikenteen ja kaupunkien ympäristöihin erikoistunut teknologia-asiantuntija. Suunnittelupalvelumme kattavat laajasti kaikki pysäköintialueen sähkötekniset ratkaisut, sähköauton latauspisteiden lisäksi esimerkiksi valaistuksen, lämmityksen, tietoliikenteen ja suunnittelun sekä valvonnan.
Tutustu sähkösuunnittelun palveluihin
Haluatko kuulla lisää?
Asiantuntijamme juttelevat mielellään lisää tarpeistanne. Ota yhteyttä!
Markku Pakarinen
+358 40 5960 233
markku.pakarinen@nodeon.com
Tuoreimmat uutiset
Perinteiset SCADA- ja PLC-järjestelmät digikehityksen tukipilarina
Lue lisää
Kuopio pilotoi kunnossapidon reaaliaikaista tilannekuvaa
Lue lisää
Elinkeinoelämän kehitykseen boostia liikkumistiedolla
Lue lisää
Nodeon mukana Raision tunnelin suunnittelussa
Lue lisää
Regulaatiosta kilpailuetu kriittisen infran toimijoille
Lue lisääSähköautojen latausinfra laajenee – seuraavaksi raskas liikenne
Lue lisää
Tietoliikenneverkkojen automaatio – kohti parempaa verkonhallintaa
Lue lisää