Liikenteenmittaus tukee Tampereen liikennesuunnittelua ja viestinnän kohdentamista

Liikenteen mittaaminen Älykäs kaupunki Älykäs liikkuminen

Suurennuslasi tarkentaa ajoneuvoliikenteeseen

Tampereella on kolme liikenteen mittauspistettä, joiden ohi ajettaessa ajoneuvojen rekisterikilvet tunnistetaan ja yhdistetään Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin rekisteritietoihin. Autoilijoiden lähtöalueet piirtyvät automaattisesti helppolukuiseen lämpökarttaan, joka visualisoi, mistä liikennevirrat ovat peräisin.

Tampereella Nodeonin kehittämä liikennevirran laskenta- ja lähtöalueanalyysi on työkalu, jolla kaupungin liikenneinsinöörit suunnittelevat liikennejärjestelyjen sujuvuutta. Mittauspisteet sijaitsevat kaupungin sisääntuloväylillä etelässä, idässä ja lännessä.

”Raitiotien rakentaminen on häirinnyt ja tulee häiritsemään kaupunkialueen liikennettä vielä neljän vuoden ajan. Raitiotie on valmis käyttöön vuonna 2021. Yksityisautoilijoiden lähtöalueiden tunnistaminen on auttanut meitä ohjaamaan liikennettä pois keskustasta ja näin välttämään ruuhkia, mikä parantaa kaikkien liikkujien turvallisuutta ja viihtyvyyttä”, toteaa Tampereen kaupungin projektipäällikkö Mika Kulmala.

”Nodeonin innovatiivinen ratkaisu tuottaa täysin uudenlaista tietoa yhdistelemällä rekisteritunnistusteknologiaa sekä julkisen tahon hallussa olevaa dataa.”
Mika Kulmala, projektipäällikkö, Tampereen kaupunki

Kun analyysin avulla on tunnistettu alueita, joista tulee paljon liikennettä, autoilijoille on voitu kohdentaa markkinointia. Tietyille asuinalueille on markkinoitu esimerkiksi liityntäpysäköintipaikkoja, joista on alettu järjestää bussiyhteyksiä keskustaan. Ruuhkia voidaan ehkäistä myös esimerkiksi lisäämällä palveluja alueilla, joista analyysin mukaan asioidaan paljon keskustassa.

Ratkaisu ei uhkaa autoilijoiden yksilönsuojaa, sillä liikennevirrasta selvitetään ainoastaan postinumeroalueet, joihin ajoneuvot on rekisteröity.

Lähtöalueanalyysistä hyötyä myös kauppakeskuksille

Analyysi soveltuu myös muiden liikennöityjen alueiden kehittämiseen esimerkiksi lentokentillä, juna-asemilla ja satamissa. Liikekiinteistöalueilla esimerkiksi kauppakeskukset voivat hyödyntää analyysia asiakasprofiilien tarkentamiseen ja näin esimerkiksi markkinoinnin kohdentamiseen sekä asiakaskokemuksen parantamiseen.

”Etsimme liikennevirran analysointiin kustannustehokasta ratkaisua, jonka avulla pystyisimme kehittämään Tampereen kaupungin liikenteen reaaliaikaista tilannekuvaa. Nodeonin innovatiivinen ratkaisu tuottaa täysin uudenlaista tietoa yhdistelemällä rekisteritunnistusteknologiaa sekä julkisen tahon hallussa olevaa dataa”, kiittelee Kulmala.

”Autoilijoille tiedottaminen, palvelujen kehittäminen, liikennejärjestelmän suunnittelu ja liikenneturvallisuus”, ynnää Kulmala analyysin yleiset hyödyt.